Guys, kyknya klo soal cemburu sih siapa aja berhak yee buat ngomong? Gak mesti yang udah nikah aja kan? Iya ja deh yach, buktinya situ baca blog saya. hee.. Toh yang dibahas disini juga bakal ngarah ke yang udah nikah sih.
Let see.. Cemburu itu berawal dari rasa iri dan merasa tidak dihargai, bukti rasa cinta, udah pasti, sehingga bisa aja timbul amarah atau malah sebaliknya, yaitu memperbaiki diri. Oke kalau masalah akibat dari cemburu itu ntar deh dibahasnya. Sekarang gini, kamu mau gak sih dicemburuin? klo saya mah seneng dicemburuin, artinya dia mau saya punya waktu buat dia. Saya mau ngayal dulu, kalau saya nanti punya suami, saya tipe orang yang sangat pencemburu, banyak syarat yang akan saya ajukan untuk suami saya untuk dia jalankan. Gak salah dong?
Wajar aja kalau kamu punya rasa cemburu. Dari awal saja, seorang suami memilih kamu karena dia cinta. Dia yang mencintai kamu adalah orang yang merasa nyaman berada bersama kamu. Dia senang berdiskusi dengan kamu. Walaupun kamu tidak mengerti, dia tidak segan memberikanmu pengertian. Selain tidak segan, dia juga sabar dan senang sekali bisa memberikanmu pemahaman tentang topik yang dia bicarakan. Ingat, dia senang berdiskusi denganmu. Jadi, semua yang dia lakukan akan dia ceritakan kepadamu. Jika ada suatu hal yang tidak dia ceritakan, tetapi kamu tahu dari orang lain, kamu wajar merasakan tidak nyaman. Itulah yang dinamakan cemburu. Mengapa dia bisa bercerita kepada orang lain, sementara tidak kepadamu.
Saya sendiri, tipe orang yang seperti ini, saya akan memberi tahu kepadanya bahwa saya akan lebih suka jika kamu menceritakan kepada saya dulu, saya akan merasa sedih jika orang lain mengetahui lebih dulu apa kegiatanmu seharian ini daripada saya. Saya juga akan memberitahunya bahwa saya senang mendengarkanya bercerita panjang lebar, saya bisa melihat mimik muka nya yang natural saat bercerita, jika tidak mengerti, akan saya tanyakan langsung kepadanya. Sesekali saya melihat wajah kesalnya karena seringnya saya bertanya. Itu hal yang manis bagi saya daripada saya mendengarkan dari orang lain :(. Mengapa? karena hanya satu jawabannya, yaitu cinta.
Kamis, 04 September 2014
Rabu, 19 Maret 2014
Translation 2
New uncertainty about missing
Malaysian plane
Ketidaktentuan mengenai hilangnya pesawat Malaysia
Officials have revealed a new timeline suggesting the final voice transmission from the cockpit of the missing Malaysian plane may have occurred before any of its communications systems were disabled, adding more uncertainty about who aboard might have been to blame.
Pegawai sudah mengungkapkan batas waktu peng-anjuran akhir pengiriman suara dari kokpit terhadap hilangnya pesawat Malaysia mungkin sudah terjadi sebelum beberapa sistem komunikasi tersebut dicabut, ditambah lagi ketidaktentuan mengenai siapa yang mungkin disalahkan.
The search for Flight 370, which vanished early March 8 while flying from Kuala Lumpur to Beijing with 239 people on board, has now been expanded deep into the northern and southern hemispheres. Australian vessels scoured the southern Indian Ocean and China offered 21 of its satellites to help Malaysia in the unprecedented hunt.
Pencarian untung penerbangan 370, yang lenyap pada 8 Maret ini ketika penerbangan dari Kuala Lumpur menuju Beijing dengan 239 orang didalamnya, sekarang sudah diperluas kedalamannya hingga ke utara dan selatan belahan bumi. Kapal Australia sudah menjelajah Selatan Samudera Hindia dan Cina menyarankan 21 satelitnya untuk membantu Malaysia dalam pemburuan yang belum pernah terjadi sebelumnya.
With no wreckage found in one of the most puzzling aviation mysteries of all time, passengers' relatives have been left in an agonizing limbo.
Dengan tidak adanya reruntuhan yang ditemukan pada salah satu dari banyak munculnya teka-teki misterius sepanjang waktu, kerabat penumpang telah dibiarkan di tempat orang-orang yang terlantar (agonizing limbo).
Investigators say the Boeing 777 was deliberately diverted during its overnight flight and flew off-course for hours. They haven't ruled out hijacking, sabotage, or pilot suicide, and are checking the backgrounds of the 227 passengers and 12 crew members — as well as the ground crew — for personal problems, psychological issues or links to terrorists.
Investigator mengatakan Boeing 777 sengaja mengalihkan penerbangan selama semalam dan terbang selama berjam-jam. Mereka tidak mengesampingkan pembajakan, sabotase, atau pilot bunuh diri, dan memeriksa latar belakang 227 penumpang dan 12 anggota kru - sebaik latar belakang kru - untuk masalah pribadi, isu psikologi atau jaringan teroris.
Malaysian Defense Minister Hishammuddin Hussein said Monday that finding the plane was still the main focus, and he did not rule out that it might be discovered intact.
Menteri Pertahanan Malaysia Hishammuddin Hussein mengatakan pada hari Senin bahwa penemuan pesawat tetap fokus utama, dan dia tidak mengesampingkan bahwa mungkin pesawat ditemukan utuh.
"The fact that there was no distress signal, no ransom notes, no parties claiming responsibility, there is always hope," Hishammuddin said at a news conference.
"Pada kenyataannya tidak ada tanda-tanda bahaya, tidak ada catatan tebusan, tidak ada pihak yang menyatakan bertanggungjawab, selalu ada harapan," kata Hishammudin saat konferesi pers.
Malaysian Airlines CEO Ahmad Jauhari Yahya said an initial investigation indicated that the last words ground controllers heard from the plane — "All right, good night" — were spoken by the co-pilot, Fariq Abdul Hamid. Any voice other than that of Fariq or the pilot, Zaharie Ahmad Shah, would have been the clearest indication yet of something amiss in the cockpit before the flight went off-course.
CEO Malaysian Airlines Ahmad Jauhari Yahya mengatakan permulaan investigasi diindikasi dengan kata-kata terakhir yang dilatarbelakangi kontrol pendengaran dari pesawat-"Baiklah, selamat malam"-dikatakan oleh co-pilot, Fariq Abdul Hamid. Suara selain itu datang dari Fariq atau sang pilot, Zaharie Ahmad Shah, akan menjadi indikasi yang paling jelas dari sesuatu yang tidak beres di kokpit sebelum penerbangan dilakukan.
Malaysian officials said earlier that those words came after one of the jetliner's data communications systems — the Aircraft Communications Addressing and Reporting System — had been switched off, suggesting the voice from the cockpit may have been trying to deceive ground controllers.
Pejabat dari Malaysian mengatakan lebih dulu bahwa kata-kata tersebut datang setelah salah satu sistem data komunikasi jetliner - Aircraft Communications Addressing dan Reporting System - sudah dimatikan,
Pejabat dari Malaysian mengatakan lebih dulu bahwa kata-kata tersebut datang setelah salah satu sistem data komunikasi jetliner - Aircraft Communications Addressing dan Reporting System - sudah dimatikan,
However, Ahmad said that while the last data transmission from ACARS — which gives plane performance and maintenance information — came before that, it was still unclear at what point the system was switched off, making any implications of the timing murkier.
Bagaimanapun, Ahmad mengatakan bahwa sementara akhir pengiriman data dari ACARS - yang memberikan pesawat performa dan pemeliharaan informasi - datang sebelum itu, hal tersebut tetap tidak jelas pada apakah poin sistem sudah dimatikan, menyebabkan banyak implikasi waktu semakin buram.
Bagaimanapun, Ahmad mengatakan bahwa sementara akhir pengiriman data dari ACARS - yang memberikan pesawat performa dan pemeliharaan informasi - datang sebelum itu, hal tersebut tetap tidak jelas pada apakah poin sistem sudah dimatikan, menyebabkan banyak implikasi waktu semakin buram.
The new information opened the possibility that both ACARS and the plane's transponders, which make the plane visible to civilian air traffic controllers, were turned off at about the same time. It also suggests that the message delivered from the cockpit could have preceded any of the severed communications.
Informasi baru membuka kemungkinan bahwa keduanya ACARS dan transponder pesawat, yang membuat pesawat terlihat pada pengendali lalu lintas udara, yang dimatikan pada waktu yang bersamaan. Hal tersebut juga memberikan sugesti bahwa pesan terkirim dari kokpit mungkin awal mula dari salah satu komunikasi terputus.
Informasi baru membuka kemungkinan bahwa keduanya ACARS dan transponder pesawat, yang membuat pesawat terlihat pada pengendali lalu lintas udara, yang dimatikan pada waktu yang bersamaan. Hal tersebut juga memberikan sugesti bahwa pesan terkirim dari kokpit mungkin awal mula dari salah satu komunikasi terputus.
Turning off a transponder is easy and, in rare instances, there may be good reason to do so in flight — for example, if it were reporting incorrect data.
Mematikan transponder itu mudah dan dalam kasus yang jarang terjadi, mungkin alasan yang bagus untuk melakukan hal tersebut dalam penerbangan - sebagai contoh, jika melaporkan data yang salah.
Mematikan transponder itu mudah dan dalam kasus yang jarang terjadi, mungkin alasan yang bagus untuk melakukan hal tersebut dalam penerbangan - sebagai contoh, jika melaporkan data yang salah.
The Malaysian plane does not appear to fit that scenario, said John Gadzinski, a 737 captain.
Pesawat Malaysian tidak menimbulkan kecocokan skenario tersebut, kata John Gadzinski, seorang kapten 737.
Pesawat Malaysian tidak menimbulkan kecocokan skenario tersebut, kata John Gadzinski, seorang kapten 737.
"There is a raised eyebrow, like Spock on Star Trek — you just sit there and go, 'Why would anybody do that?'" Gadzinski said of what he is hearing among pilots.
"Ada yang mengangkat alis, seperti Spock di Star Trek - Kamu tinggal duduk disana dan pergi, "Mengapa ada orang yang melakukan itu?" kata Gadzinski terhadap apa yang ia dengar dari kalangan pilot.
"Ada yang mengangkat alis, seperti Spock di Star Trek - Kamu tinggal duduk disana dan pergi, "Mengapa ada orang yang melakukan itu?" kata Gadzinski terhadap apa yang ia dengar dari kalangan pilot.
Other pilots in the United States cautioned against reading too much into what little is known about the actions of the Malaysia Airlines crew.
Pilot lainnya di United States memperingatkan mengenai menafsirkan terlalu banyak terhadap apa yang sedikit diketahui akan tindakan awak Malaysia Airlines.
Pilot lainnya di United States memperingatkan mengenai menafsirkan terlalu banyak terhadap apa yang sedikit diketahui akan tindakan awak Malaysia Airlines.
"You can't take anything off the table until everything is on the table, and we don't even have an aircraft," said Boeing 737 pilot Mike Karn, president of the Coalition of Airline Pilots Associations.
"Anda tidak dapat mengambil apapun dari meja sampai segalanya terhidang diatas meja, dan kami bahkan tidak memiliki pesawat," kata pilot Boeing 737 Mike Karn, presiden Koalisi dari Asosiasi Pilot Pesawat (Coalition of Airline Pilots)
"Anda tidak dapat mengambil apapun dari meja sampai segalanya terhidang diatas meja, dan kami bahkan tidak memiliki pesawat," kata pilot Boeing 737 Mike Karn, presiden Koalisi dari Asosiasi Pilot Pesawat (Coalition of Airline Pilots)
Authorities have pointed to the shutdown of the transponders and the ACARS as evidence that someone with a detailed knowledge of the plane was involved. But Bob Coffman, an airline captain and former 777 pilot, said that kind of information is not hard to find in the digital age.
"Pihak yang berwenang telah terpusat untuk mematikan transponder dan ACARS sebagai bukti bahwa seseorang dengan pengetahuan yang detail mengenai pesawat telah terlibat. Tapi Bob Coffman, sebagai kapten pesawat dan mantan pilot 777, mengatakan bahwa jenis informasi tidak sulit untuk ditemukan dalam digital age.
"Pihak yang berwenang telah terpusat untuk mematikan transponder dan ACARS sebagai bukti bahwa seseorang dengan pengetahuan yang detail mengenai pesawat telah terlibat. Tapi Bob Coffman, sebagai kapten pesawat dan mantan pilot 777, mengatakan bahwa jenis informasi tidak sulit untuk ditemukan dalam digital age.
Authorities confiscated a flight simulator from the pilot's home Saturday and also visited the home of the co-pilot in what Malaysian police chief Khalid Abu Bakar initially said were the first police visits to those homes.
Pihak yang berwenang telah menyita simulator penerbangan dari rumah sang pilot pada hari Sabtu dan juga mengunjungi rumah co-pilot, apa yang kepala polisi Malaysia Khalid Abu Bakar mulanya katakan adalah kunjungan pertama polisi ke rumah tersebut.
Pihak yang berwenang telah menyita simulator penerbangan dari rumah sang pilot pada hari Sabtu dan juga mengunjungi rumah co-pilot, apa yang kepala polisi Malaysia Khalid Abu Bakar mulanya katakan adalah kunjungan pertama polisi ke rumah tersebut.
But the government, which has come under criticism abroad for missteps and foot-dragging in releasing information, issued a statement Monday contradicting that account, saying police first visited the pilots' homes as early as March 9, the day after the flight disappeared.
Tapi pemerintah, yang datang dibawah kritik luar negeri memberikan informasi mengenai kesalahan langkah, mengeluarkan pernyataan pada Senin bertentangan dengan akun tersebut, mengatakan polisi pertama kali mengunjungi rumah pilot tgl 9 maret, segera setelah pesawat menghilang.
Tapi pemerintah, yang datang dibawah kritik luar negeri memberikan informasi mengenai kesalahan langkah, mengeluarkan pernyataan pada Senin bertentangan dengan akun tersebut, mengatakan polisi pertama kali mengunjungi rumah pilot tgl 9 maret, segera setelah pesawat menghilang.
Coffman said the flight simulator could signify nothing more than the pilot's zeal for his job.
Coffman mengatakan simulator penerbangan tidak menandakan apa-apa, hal tersebut tidak lebih dari semangat sang pilot terhadap pekerjaannya.
Coffman mengatakan simulator penerbangan tidak menandakan apa-apa, hal tersebut tidak lebih dari semangat sang pilot terhadap pekerjaannya.
"There are people for whom flying is all consuming," he said, noting some pilots like to spend their off-duty hours on simulators at home, commenting on pilot blogs or playing fighter-pilot video games.
-----gak ngerti---------------------------heuheuuu----------------------:( :(
-----gak ngerti---------------------------heuheuuu----------------------:( :(
Although Malaysian authorities requested that all nations with citizens aboard the flight conduct background checks on them, it wasn't clear how thoroughly the checks were done in Malaysia. The father of a Malaysian aviation engineer aboard the plane said police had not approached anyone in the family about his 29-year-old son, Mohamad Khairul Amri Selamat, though he added that there was no reason to suspect him.
Walaupun pihak Malaysia meminta semua negara dengan pesawat penerbangan melakukan pemeriksaan latar belakang mereka, hal tersebut tidak menjelaskan bagaimana secara sepenuhnya periksa dilakukan di Malaysia. Ayah dari tenaga ahli penerbangan pesawat Malaysia mengatakan polisi belum melakukan pendekatan dengan salah satu keluarga mengenai anak laki-laki berumur 29 tahun tersebut, Mohamad Khairul Amri Selamat, meskipun begitu dia menambahkan tidak ada alasan untuk mencurigainya.
Walaupun pihak Malaysia meminta semua negara dengan pesawat penerbangan melakukan pemeriksaan latar belakang mereka, hal tersebut tidak menjelaskan bagaimana secara sepenuhnya periksa dilakukan di Malaysia. Ayah dari tenaga ahli penerbangan pesawat Malaysia mengatakan polisi belum melakukan pendekatan dengan salah satu keluarga mengenai anak laki-laki berumur 29 tahun tersebut, Mohamad Khairul Amri Selamat, meskipun begitu dia menambahkan tidak ada alasan untuk mencurigainya.
"It is impossible for him to be involved in something like this," said Selamat Omar, 60. "We are keeping our hopes high. I am praying hard that the plane didn't crash and that he will be back soon."
"Hal tersebut tidak mungkin untuk nya terlibat dalam suatu hal seperti ini," kata Selamat Omar, 60. "Kami menaruh harapan besar. Saya berdoa sungguh-sungguh bahwa pesawat tidak jatuh dan segera kembali."
"Hal tersebut tidak mungkin untuk nya terlibat dalam suatu hal seperti ini," kata Selamat Omar, 60. "Kami menaruh harapan besar. Saya berdoa sungguh-sungguh bahwa pesawat tidak jatuh dan segera kembali."
French investigators arrived in Kuala Lumpur to lend expertise from the two-year search for an Air France jet that crashed in the Atlantic Ocean in 2009. They said they were able to rely on distress signals in their search. But that vital tool is missing in the Malaysia Airlines mystery because the flight's communications were deliberately silenced ahead of its disappearance, investigators say.
"Investigator Perancis tiba di Kuala Lumpur untuk mengkontribusikan keahliannya dari dua tahun pencarian jet Air France yang jatuh di Samudra Altantik pada tahun 2009. Mereka mengatakan, mereka mengandalkan sinyal marabahaya dalam proses pencarian mereka. Tetapi, alat vital tersebut menghilang pada misteri Malaysia Airlines karena komunikasi penerbangan sengaja dibungkam menjelang hilangnya pesawat tersebut, kata investigator.
"Investigator Perancis tiba di Kuala Lumpur untuk mengkontribusikan keahliannya dari dua tahun pencarian jet Air France yang jatuh di Samudra Altantik pada tahun 2009. Mereka mengatakan, mereka mengandalkan sinyal marabahaya dalam proses pencarian mereka. Tetapi, alat vital tersebut menghilang pada misteri Malaysia Airlines karena komunikasi penerbangan sengaja dibungkam menjelang hilangnya pesawat tersebut, kata investigator.
"It's very different from the Air France case. The Malaysian situation is much more difficult," said Jean Paul Troadec, a special adviser to France's aviation accident investigation bureau.
"Ini sangat berbeda dari kasus Air France. Situasi Malaysia sangat lebih sulit," kata Jean Paul Troadec, penasihat khusus untuk investigasi kecelakaan penerbangan biro Prancis.
"Ini sangat berbeda dari kasus Air France. Situasi Malaysia sangat lebih sulit," kata Jean Paul Troadec, penasihat khusus untuk investigasi kecelakaan penerbangan biro Prancis.
Malaysia's government sent diplomatic cables to all countries in the search area, seeking more planes and ships and asking for any radar data that might help.
Pemerintah Malaysia mengirimkan kabel domestik ke semua negara untuk mencari area, mencari lagi pesawat dan kapal serta meminta beberapa data radar yang kemungkinan bisa menolong.
Pemerintah Malaysia mengirimkan kabel domestik ke semua negara untuk mencari area, mencari lagi pesawat dan kapal serta meminta beberapa data radar yang kemungkinan bisa menolong.
The search initially focused on seas on either side of Peninsular Malaysia, in the South China Sea and the Strait of Malacca.
Pencarian mulai difokuskan di laut disisi Peninsular Malaysia, di Laut Cina Selatan dan Selat Malaka.
Pencarian mulai difokuskan di laut disisi Peninsular Malaysia, di Laut Cina Selatan dan Selat Malaka.
It was vastly expanded after Malaysian Prime Minister Najib Razak said over the weekend that investigators determined that a satellite picked up a faint signal from the aircraft about 7½ hours after takeoff. The signal indicated the plane would have been somewhere on a vast arc stretching from Kazakhstan in Central Asia to the southern reaches of the Indian Ocean.
Hal tersebut diperluas setelah Perdana Menteri Malaysia Najib Razak mengatakan pada akhir pekan menyatakan bahwa satelit menjemput sinyal samar dari aircraft sekitar 71/2 jam setelah keberangkatan pesawat. Sinyal mengindikasi pesawat akan ke suatu tempat dalam busur yang luas dari arah Kazakhstan di Central Asia ke selatan Samudera Hindia.
Hal tersebut diperluas setelah Perdana Menteri Malaysia Najib Razak mengatakan pada akhir pekan menyatakan bahwa satelit menjemput sinyal samar dari aircraft sekitar 71/2 jam setelah keberangkatan pesawat. Sinyal mengindikasi pesawat akan ke suatu tempat dalam busur yang luas dari arah Kazakhstan di Central Asia ke selatan Samudera Hindia.
The vast scope of the search, now involving 26 countries, was underlined when a U.S. destroyer that already has helped cover 15,000 square miles (38,850 square kilometers) of water dropped out.
Ruang lingkup yang luas dari pencarian, kini melibatkan 26 negara, digarisbawahi ketika sebuah kapal perusak AS yang sudah membantu menutupi 15.000 mil persegi (38.850 kilometer persegi) dari perairan yang terputus.
(translet masih abal-abal) huhuu.. :(
Ruang lingkup yang luas dari pencarian, kini melibatkan 26 negara, digarisbawahi ketika sebuah kapal perusak AS yang sudah membantu menutupi 15.000 mil persegi (38.850 kilometer persegi) dari perairan yang terputus.
(translet masih abal-abal) huhuu.. :(
The Navy concluded that long-range aircraft were more efficient in looking for the plane or its debris than the USS Kidd and its helicopters, so effective Tuesday the ship was leaving the Indian Ocean search area, said Navy Cmdr. William Marks, spokesman for the 7th Fleet. Navy P-3 and P-8 surveillance aircraft remain available, and can cover 15,000 square miles (38,850 square kilometers) in a nine-hour flight.
Angkatan laut menyimpulkan bahwa jalur panjang aircraft lebih efisien dalam pencarian pesawat atau puing daripada USS Kidd dan helikopter, jadi Selasa efektif pesawat meninggalkan Samudera Hindia lalu mencari area, kata Angkatan laut Cmdr. William Marks, juru bicara untuk armada kapal ke-7. Pengawasan Angkatan laut P-3 dan P-8 masih tersedia, dan dapat meng-cover 15,000 meter persegi (38,850 meter persegi) dalam 9 jam penerbangan.
Angkatan laut menyimpulkan bahwa jalur panjang aircraft lebih efisien dalam pencarian pesawat atau puing daripada USS Kidd dan helikopter, jadi Selasa efektif pesawat meninggalkan Samudera Hindia lalu mencari area, kata Angkatan laut Cmdr. William Marks, juru bicara untuk armada kapal ke-7. Pengawasan Angkatan laut P-3 dan P-8 masih tersedia, dan dapat meng-cover 15,000 meter persegi (38,850 meter persegi) dalam 9 jam penerbangan.
The southern Indian Ocean is the world's third-deepest and one of the most remote stretches of water, with little radar coverage.
Selatan Samudera Hindia adalah yang ketiga terdalam di dunia dan salah satu hamparan terpencil sebagian besar air, dengan cakupan radar sedikit.
Selatan Samudera Hindia adalah yang ketiga terdalam di dunia dan salah satu hamparan terpencil sebagian besar air, dengan cakupan radar sedikit.
Hishammuddin said Monday that searches in both the northern and southern stretches of the arc had begun, and that countries from Australia in the south, China in the north and Kazakhstan to the west had joined the hunt.
Hishammuddin mengatakan pada hari Senin bahwa mencari di utara dan selatan bentangan busur terlihat, dan negara tersebut dari Australia di selatan, Cina di utara dan Kazakhstan ke barat telah menggabungkan pemburuan.
Hishammuddin mengatakan pada hari Senin bahwa mencari di utara dan selatan bentangan busur terlihat, dan negara tersebut dari Australia di selatan, Cina di utara dan Kazakhstan ke barat telah menggabungkan pemburuan.
Had the plane gone northwest to Central Asia, it would have crossed over countries with busy airspace. Some experts believe it more likely would have gone south, although Malaysian authorities are not ruling out the northern corridor and are eager for radar data that might confirm or rule out that route.
Pesawat menuju Barat Laut ke Central Asia, pasti menyeberangi negara dengan-------. Beberapa ahli percaya sepertinya pesawat tersebut akan pergi ke selatan, walaupun pihak Malaysia tidak mengesampingkan koridor barat dan lebih mengutamakan data radar yang bisa jadi mengkonfirmasi atau menutup kemungkinan jalur tersebut.
Pesawat menuju Barat Laut ke Central Asia, pasti menyeberangi negara dengan-------. Beberapa ahli percaya sepertinya pesawat tersebut akan pergi ke selatan, walaupun pihak Malaysia tidak mengesampingkan koridor barat dan lebih mengutamakan data radar yang bisa jadi mengkonfirmasi atau menutup kemungkinan jalur tersebut.
The northern corridor crosses through countries including China, India and Pakistan — all of which have said they have no sign of the plane. China, where two-thirds of the passengers were from, is providing several planes and 21 satellites for the search, Premier Li Keqiang said in a statement.
Sebrang koridor barat melalui negara-negara termasuk Cina, India, dan Pakistan - semua yang berbicara berkata tidak mempunyai tanda pesawat. Cina, dimana 2-3 penumpang nya berasal dari sana, menyediakan beberapa pesawat dan 21 satelit untuk mencari, Premier Li Keqiaang mengatakan dalam pernyataannya.
Sebrang koridor barat melalui negara-negara termasuk Cina, India, dan Pakistan - semua yang berbicara berkata tidak mempunyai tanda pesawat. Cina, dimana 2-3 penumpang nya berasal dari sana, menyediakan beberapa pesawat dan 21 satelit untuk mencari, Premier Li Keqiaang mengatakan dalam pernyataannya.
Indonesia focused on Indian Ocean waters west of Sumatra, air force spokesman Rear Marshall Hadi Tjahjanto said.
Indonesia fokus di perairan Samudera Hindia Sumatera barat, juru bicara angkatan udara Rear Marshall Hadi Tjahjanto mengatakan.
Indonesia fokus di perairan Samudera Hindia Sumatera barat, juru bicara angkatan udara Rear Marshall Hadi Tjahjanto mengatakan.
Australia agreed to Malaysia's request to take the lead in searching the southern Indian Ocean with four Orion maritime planes that would be joined by New Zealand and U.S. aircraft, Australian Prime Minister Tony Abbott said. (***)
Australia telah menyetujui permintaan Malaysia untuk mengambil tindakan memimpin dalam mencari di bagian barat Samudera Hindia dengan 4 pesawat orion maritime yang akan digabungkan dengan aircraft New Zealand dan U.S., kata Perdana Menteri Australia Tony Abbott.
Australia telah menyetujui permintaan Malaysia untuk mengambil tindakan memimpin dalam mencari di bagian barat Samudera Hindia dengan 4 pesawat orion maritime yang akan digabungkan dengan aircraft New Zealand dan U.S., kata Perdana Menteri Australia Tony Abbott.
Selasa, 18 Maret 2014
Translation 1
Lack of control enables
abuse
Kurangnya pengawasan memungkinkan penyalahgunaan
The case of troubled orphanage Samuel’s House has given rise to questions about the possibility of child abuse and profiteering in orphanages in Jakarta amid the lack of monitoring.Kasus mengenai masalah yang terjadi di panti asuhan Rumah Samuel telah menimbulkan pertanyaan-pertanyaan mengenai kemungkinan penyalahgunaan anak-anak dan percaloan yatim piatu di Jakarta ditengah-tengah kurangnya pemantauan.
National Commission for Child Protection (Komnas PA), the Jakarta Police and a reputable Catholic orphanage in Jakarta have confirmed that the monitoring and control of orphanages in the city were lacking because of a shortage of human resources.
Komisi Nasional Perlindungan Anak (Komnas PA), Polisi Jakarta dan seorang terkemuka panti asuhan Katolik di Jakarta telah meng-konfirmasi bahwa pemantauan dan pengawasan panti asuhan di kota tersebut kurang karena kurangnya sumber daya manusia.
Komnas PA chairman Arist Merdeka Sirait said he had seen several cases of profiteering and child abuse at orphanages. Most of the cases, however, were resolved by the people involved in the cases and were not reported to the police.
Selasa, 04 Juni 2013
Si imut al ma'tsurat
Ada yang udah tau Al-ma'tsurat?
Ok, aku jelasin, spesial buat kamu yang belum tahu niih..
Al-ma'tsurat itu buku kecil yang berisi dzikir-dzikir, do'a-do'a yang baik banget, beberapa juga mengutip dari ayat-ayat qur'an. Ada beberapa macem siih al-ma'tsurat itu, ada yang sugro (kecil) ada juga yang kubro (besar). Maksudnya sugro itu adalah, do'a-do'a yang terdapat didalamnya adalah do'a yang cukup simpel dan mudah dihafal, namun tidak mengurangi kebermanfaatan maknanya looh. Sementara al-ma'tsurat kubro, do'a-do'anya cukup panjang, lebih mendetail, dan do'anya lebih banyak.
Nah, aku sendiri, kenal sama buku imut ini semenjak tiga tahun yang lalu di kampus. Jadi, waktu di kampus, aku rutin tiap minggu sekali hadir di acara menthoring. *apalagi tuh menthoring?? :P
Oke, aku jelasin dikit. Menthoring itu adalah salah satu kegiatan di kampusku, dimana didalamnya itu diisi dengan acara sharing ilmu, tanya jawab seputar islam, dan juga bisa dijadikan ajang untuk memperbaiki kualitas ibadah bagi seorang muslim. Dan menthoring ini diadakan setiap seminggu sekali, dengan sang menthor nya adalah kakak alumni dari kampusku. Dari sinilah aku kenal dengan al ma'tsurat yang jadi benda kesayanganku. Asli, lope dah sama ni buku imut!
Saat itu, aku melihat beberapa teman memegang buku imut itu. Ada yang cuma dipegang saja, ada juga yang dibaca. Aku penasaran kaan?? gak pakai ba-bi-bu, langsung saja ku tanya seorang teman yang lagi serius berkomat-kamit ria. Karna saking seriusnya, dia hanya mengangkat buku kecil itu dan membiarkanku membaca sendiri judul yang ada di cover nya. Sontak saja bibirku langsung membulat dan berucap kata "ooooh"...
Ok, aku jelasin, spesial buat kamu yang belum tahu niih..
Al-ma'tsurat itu buku kecil yang berisi dzikir-dzikir, do'a-do'a yang baik banget, beberapa juga mengutip dari ayat-ayat qur'an. Ada beberapa macem siih al-ma'tsurat itu, ada yang sugro (kecil) ada juga yang kubro (besar). Maksudnya sugro itu adalah, do'a-do'a yang terdapat didalamnya adalah do'a yang cukup simpel dan mudah dihafal, namun tidak mengurangi kebermanfaatan maknanya looh. Sementara al-ma'tsurat kubro, do'a-do'anya cukup panjang, lebih mendetail, dan do'anya lebih banyak.
Oke, aku jelasin dikit. Menthoring itu adalah salah satu kegiatan di kampusku, dimana didalamnya itu diisi dengan acara sharing ilmu, tanya jawab seputar islam, dan juga bisa dijadikan ajang untuk memperbaiki kualitas ibadah bagi seorang muslim. Dan menthoring ini diadakan setiap seminggu sekali, dengan sang menthor nya adalah kakak alumni dari kampusku. Dari sinilah aku kenal dengan al ma'tsurat yang jadi benda kesayanganku. Asli, lope dah sama ni buku imut!
Saat itu, aku melihat beberapa teman memegang buku imut itu. Ada yang cuma dipegang saja, ada juga yang dibaca. Aku penasaran kaan?? gak pakai ba-bi-bu, langsung saja ku tanya seorang teman yang lagi serius berkomat-kamit ria. Karna saking seriusnya, dia hanya mengangkat buku kecil itu dan membiarkanku membaca sendiri judul yang ada di cover nya. Sontak saja bibirku langsung membulat dan berucap kata "ooooh"...
Do'a ku untuk nya di hari ini.
Menyukai seseorang itu manusiawi kan?
Bila tidak boleh diungkapkan, maka biarlah ku panjatkan do'a yang terbaik bagimu.
Tenang saja, aku tidak berharap kamu juga memanjatkan do'a untukku.
Karna Dia Maha Mengatahui segalanya.
Baiklah, kumulai do'a ku.
Untukmu,
Semoga kamu, dalam keadaan baik-baik saja. Sehat rohani dan jasmani. Semakin baik hari ini daripada hari sebelumnya. Saat kamu mengharapkan sesuatu yang terbaik bagimu, semoga diijabah olehNya. Saat kamu membutuhkan pertolongan, semoga pertolonganNya datang kepadamu secepat kilat.
Bila kamu merencanakan sesuatu, pastikan rencanamu tersebut diniatkan karenaNya.
Pastikan rencanamu telah kamu atur dengan rapi, sehingga penyesalanmu tak begitu besar hanya karena kamu melewatkan hal kecil dari rencana yang sudah kamu atur serapi mungkin.
Namun bila rencanamu tidak terijabah olehNya, maka ku harap, kecewamu tak berlarut-larut, tetaplah bersabar, dan tidak ada kata-kata kasar yang keluar darimu ya. Selalu menjalankan perintahNya, dan semakin dekatkan diri kepadaNya.
Sesibuk apapun kamu, tetaplah ingat kepada keluargamu, terutama ibumu.
Jenguk beliau, dan mohonlah restu, agar hidupmu semakin baik.
Berikanlah apa yang beliau inginkan, selama kamu mampu untuk memenuhinya.
Karna surga itu ada di telapak kaki ibu.
Karna ridhoNya adalah ridho ibumu, yang berarti adalah..
Alloh tidak akan ridho selama ibumu tidak ridho, tapi sebaliknya, bila ibumu ridho, semoga Alloh selalu memberikan yang terbaik untukmu.
Bahkan, Rosul lebih menyarankan kepada sahabat, yang pada masanya itu ingin berjihad
Agar sahabatnya tersebut lebih memilih untuk mendedikasikan dirinya untuk ibunya.
Bila kamu dalam keadaan susah, terpuruk, terhimpit, futur, lemah, maka
semoga yang pertama kamu dekatkan adalah Alloh.
Bukan yang lain, bukan kepada teman, apalagi kepada wanita.
Bila pun kamu menyukai seorang wanita.
Semoga wanita tersebut adalah yang terbaik untukmu dan keluargamu.
Aku selalu rela meskipun kamu sama sekali tidak mengingatku.
Karena ku punyai Alloh.
Jodoh hanya Alloh yang tahu.
Dia mengetahui mana yang terbaik untukku, juga untukmu.
Memang, sudah ku beritahu pada awal tulisan ini
bahwa aku menyukaimu.
Tapi apalah aku, banyak yang harus ku perbaiki.
Ku jadikan rasa suka itu menjadi motivasi untukku.
Untuk lebih baik.
Untuk memantaskan diri.
Semoga kamu juga mendapatkan sumber motivasi yang baik.
Sehingga yang kamu lakukan pun bernilai pahala di mataNya.
Semoga kamu diberikan kekuatan untuk selalu istiqomah dalam kebaikan.
Semoga kamu diberikan kemampuan untuk bijaksana dalam menolak,
menolak keburukan yang menjadikan masa depanmu menjadi tidak baik
meskipun kamu berada di lingkungan yang jauh dari kata baik di mataNya
Tetaplah kuatkan bentengmu, agar terjaga dirimu selalu.
Terakhir, semoga kamu selalu diberikan keselamatan.
Semoga kamu selalu bahagia dunia dan akhirat.
Semoga kamu dimaafkan segala kesalahanmu baik yang kecil maupun yang besar.
Kudedikasikan ini untuk seseorang. ^_^
Namun bila rencanamu tidak terijabah olehNya, maka ku harap, kecewamu tak berlarut-larut, tetaplah bersabar, dan tidak ada kata-kata kasar yang keluar darimu ya. Selalu menjalankan perintahNya, dan semakin dekatkan diri kepadaNya.
Sesibuk apapun kamu, tetaplah ingat kepada keluargamu, terutama ibumu.
Jenguk beliau, dan mohonlah restu, agar hidupmu semakin baik.
Berikanlah apa yang beliau inginkan, selama kamu mampu untuk memenuhinya.
Karna surga itu ada di telapak kaki ibu.
Karna ridhoNya adalah ridho ibumu, yang berarti adalah..
Alloh tidak akan ridho selama ibumu tidak ridho, tapi sebaliknya, bila ibumu ridho, semoga Alloh selalu memberikan yang terbaik untukmu.
Bahkan, Rosul lebih menyarankan kepada sahabat, yang pada masanya itu ingin berjihad
Agar sahabatnya tersebut lebih memilih untuk mendedikasikan dirinya untuk ibunya.
Bila kamu dalam keadaan susah, terpuruk, terhimpit, futur, lemah, maka
semoga yang pertama kamu dekatkan adalah Alloh.
Bukan yang lain, bukan kepada teman, apalagi kepada wanita.
Bila pun kamu menyukai seorang wanita.
Semoga wanita tersebut adalah yang terbaik untukmu dan keluargamu.
Aku selalu rela meskipun kamu sama sekali tidak mengingatku.
Karena ku punyai Alloh.
Jodoh hanya Alloh yang tahu.
Dia mengetahui mana yang terbaik untukku, juga untukmu.
Memang, sudah ku beritahu pada awal tulisan ini
bahwa aku menyukaimu.
Tapi apalah aku, banyak yang harus ku perbaiki.
Ku jadikan rasa suka itu menjadi motivasi untukku.
Untuk lebih baik.
Untuk memantaskan diri.
Semoga kamu juga mendapatkan sumber motivasi yang baik.
Sehingga yang kamu lakukan pun bernilai pahala di mataNya.
Semoga kamu diberikan kekuatan untuk selalu istiqomah dalam kebaikan.
Semoga kamu diberikan kemampuan untuk bijaksana dalam menolak,
menolak keburukan yang menjadikan masa depanmu menjadi tidak baik
meskipun kamu berada di lingkungan yang jauh dari kata baik di mataNya
Tetaplah kuatkan bentengmu, agar terjaga dirimu selalu.
Terakhir, semoga kamu selalu diberikan keselamatan.
Semoga kamu selalu bahagia dunia dan akhirat.
Semoga kamu dimaafkan segala kesalahanmu baik yang kecil maupun yang besar.
Kudedikasikan ini untuk seseorang. ^_^
Senin, 03 Juni 2013
Sepotong Skenario untuk Tirza
Masing-masing manusia adalah spesial, tidak ada yang tidak spesial. No matter, baik dia adalah seorang presiden, guru, dokter, sopir, tukang ojek, tukang becak, penjual, pengusaha, preman sekalipun, semuanya mempunyai kisah hidup yang spesial. Dikemas dengan baik olehNya untuk masing-masing hambaNya.
Seberapapun kerasnya hidup ini, apapun skenarioNya, mau tidak mau, suka tidak suka, bahagia tidak bahagia, kita yang mempunyai jabatan sebagai seorang makhluk dihadapanNya, haruslah melewati skenario tersebut. Teringat akan ceramah seorang ustad, yang isinya kurang lebih seperti ini.
"Pada akhirnya nanti, Dia tidak akan menanyakan seberapa banyak harta kita, seberapa banyak teman kita, seberapa banyak relasi kita, rumah, mobil, usaha, bahkan tidak akan bertanya seberapa miskinkah hidup kita. Melainkan, Dia menanyakan bagaimana cara kita menerima dan menjalankan semua yang Dia berikan. Apakah dijalan yang baik dan benar atau malah sebaiknya."
Baiklah, disini aku tidak akan membahas bagaimana caranya untuk menjalankan hidup dengan baik dan benar. Aku disini ingin bercerita sepotong kisah hidup seseorang. Sebut saja dia Tirza.
Seberapapun kerasnya hidup ini, apapun skenarioNya, mau tidak mau, suka tidak suka, bahagia tidak bahagia, kita yang mempunyai jabatan sebagai seorang makhluk dihadapanNya, haruslah melewati skenario tersebut. Teringat akan ceramah seorang ustad, yang isinya kurang lebih seperti ini.
"Pada akhirnya nanti, Dia tidak akan menanyakan seberapa banyak harta kita, seberapa banyak teman kita, seberapa banyak relasi kita, rumah, mobil, usaha, bahkan tidak akan bertanya seberapa miskinkah hidup kita. Melainkan, Dia menanyakan bagaimana cara kita menerima dan menjalankan semua yang Dia berikan. Apakah dijalan yang baik dan benar atau malah sebaiknya."
Baiklah, disini aku tidak akan membahas bagaimana caranya untuk menjalankan hidup dengan baik dan benar. Aku disini ingin bercerita sepotong kisah hidup seseorang. Sebut saja dia Tirza.
It is The Best Drama from You
24 Mei 2013
Betapa rencana Alloh tidak dapat kita prediksi
Betapa rencanaNya sangat jauh dari jangkauan kita
Jauh dari dugaan kita
Seberapapun besar kesempatan
Seberapapun dekat kesempatan
Sehasta, dua hasta
Atau sedekat jarak telunjuk dengan jari tengah
Bahkan sedekat jarak bulu mata satu sama lain
Dapat terbayang kah?
Yah.. Meskipun kesempatan baik
Lebih dekat dari jarak bulu mata satu sama lain
Bila Alloh tidak berkehendak
Kesempatan itu bukan milik kita
Bukan
Tidak boleh menjadi milik kita
Maka, saat itu pula
Alloh dapat mengambilnya
Alloh dapat menjauhkannya
Alloh dapat menghilangkannya
Alloh dapat merampasnya
Alloh dapat melemparnya jauh dari kita
Alloh dapat membuangnya jauh
Alloh dapat memusnahkannya
Maka benar-benar pada hari itu
Sadarku akan betapa kekuasaan Alloh
Sangat terasa olehku
Betapa kecilnya diri ini dihadapanNya
Siapalah aku dihadapanNya
Siapalah aku
Manusia hina
Manusia yang penuh dosa
Manusia berlumur dosa
Jauh dari kata baik
Jauh dari kata sempurna
Jauh dari kata teladan
Tak peduli sedang berlaku buruk atau baik
Alloh tak pernah tidur
Alloh tau yang terbaik
Bila kesempatan itu bukan untuk kita
Hilang dan musnahlah ia..
Langganan:
Postingan (Atom)